В Україні запровадили нові вимоги щодо зимових шин, що потрібно знати
Швейцарська Touring Club Suisse (TCS) провела випробування зимових шин розміром 225/40 R18, та з’ясувала, що дешеві покришки на мокрому асфальті забезпечують гальмівний шлях, в середньому на 15 м довший, ніж лідери рейтингу. Позаяк зими стають теплішими, то до гуми виникли інші вимоги. Усе менше взимку авто їздять глибоким снігом й усе більше — мокрою дорогою. Про це 
Інші результати
Найкращий результат на сухому асфальті показали шини Michelin Pilot Alpin 5. Кілька інших преміальних моделей (Bridgestone, Dunlop, Hankook, Continental) також отримали високі оцінки.
Парадоксально, але Syron Everest 2, що провалилися на мокрій дорозі, показали найкращий результат гальмування на снігу (зі швидкості 50 км/год авто зупинилося через 25,6 м). Це підтверджує, що ця гума, ймовірно, розрахована виключно на снігові умови. Найгірші на снігу — Landail Winter Lander (гальмівний шлях 34 м).
У тесті на аквапланування, найкраще себе проявила модель Giti GitiWinter W2. Вона втратила зчеплення з асфальтом, вкритим 8-міліметровим шаром води, лише на швидкості 79 км/год. Це на 17 км/год швидше, ніж найгірший показник.
Антирейтинг найгірших зимових шин 2025/2026
Висновок експертів
У TCS зазначають, що усі найгірші з погляду безпеки моделі (Syron, CST, Evergreen) є бюджетними.
Крім того, вони помітили таку закономірність: чим більший пробіг здатна витримати шина, перш ніж зітреться, тим гірша її поведінка на дорозі та нижчий рівень безпеки.
Раніше портал «Стіна» повідомляв, що підвищення тарифів на електроенергію затвердили – людям доведеться платити на 23% більше.
Також ми писали про те, що у Мін’юсті попередили українців про можливість втрати права на квартиру чи будинок – у чому причина.
Нагадуємо, що міністр оборони Денис Шмигаль заявив, що рівень мобілізації залишається стабільним та дозволяє компенсувати втрати.
